重慶混凝土頂管針對過公路段大口徑鋼筋混凝土
重慶混凝土頂管針對過公路段大口徑鋼筋混凝土管頂管施工難度和特性， 別離近年來國內(nèi)過公路段大口徑鋼筋混凝土管頂管施工技能，對鋼筋混凝土管頂管施工方法和技能間斷評論， 以完善鋼筋混凝土管頂管施工工藝。
重慶混凝土頂管公路段鋼筋混凝土管頂管施工技能，管徑1 m～2 m，選用鋼筋混凝土頂管管材。
1、主要施工方案選定
1)土方開挖。頂管坑上部土方由機(jī)械開挖， 下部土方由人工分層開挖， 人工清算。
2)頂管坑選用方法。根據(jù)現(xiàn)場情況， 頂管坑一般選用鋼木組合支撐。
3)頂管工程。一般選用人工方法一般頂管， 頂管坑單向或雙向頂進(jìn)。過路段管前設(shè)管帽( 刃角) ， 別離注漿和空中壓漿方法，保證頂管四周孔隙填實(shí)， 防止空中沉降。
2、頂管坑平面方位選定、開挖斷面和支撐方法
2.1 頂管坑寬度
B= D1+ a+ 2b+ 2c
其間， B為頂管坑底寬度， m; D1為頂進(jìn)管節(jié)的外徑， m; a為兩管距離; b為頂管坑內(nèi)兩側(cè)的作業(yè)空間， m; c為支撐資料的厚度。
2.2 頂管坑長度
L = L 1+ L 2+ L 3+ L 4+ L 5
其間， L為頂管坑底長度， m; L1為管子頂進(jìn)后， 尾部壓在導(dǎo)軌上的最小長度， 鋼筋混凝土頂管取0.5 m; L2為管節(jié)長度， m;L3為出土作業(yè)間長度， 根據(jù)出土東西而定; L 4 為液壓油缸長度，m; L 5為后背所占作業(yè)坑長度， 包含橫木、立鐵、橫鐵。
3、頂管坑土方工程
3.1 土方開挖
2)在頂進(jìn)過程中遇到下列情況時， 馬上間斷頂進(jìn)， 及時采取措施， 處置完善后再繼續(xù)頂進(jìn)。a. 發(fā)生塌方或遇到妨礙; b. 后背傾斜或嚴(yán)峻變形。
3)選用F 形滑動膠圈鋼承口接口時， 應(yīng)符合下列懇求：水泥混凝土管節(jié)外表光亮、平坦， 接口尺度符合規(guī)矩。鋼套環(huán)尺度符合規(guī)劃土方開挖選用機(jī)械與人工合作方法，上部土方由機(jī)械開挖，然后設(shè)備支撐體系及渠道架子，下部土方由人工挖除，土方與頂管坑的支撐體系一起間斷。頂坑及接收坑開挖完成后， 關(guān)于回填土、軟土等不良地質(zhì)， 按規(guī)劃單位意見間斷地基處置前方可進(jìn)入下道工序。
3.2 頂管作業(yè)渠道布置、搭設(shè)
作業(yè)坑渠道主梁選用30 號～45 號工字鋼4 根，兩端搭設(shè)長度不小于2m～2.5m， 梁下加墊方木，主梁之間加焊橫梁，以堅(jiān)持安穩(wěn)，中間兩根縱橫梁，距離應(yīng)按活動渠道導(dǎo)軌距離及所頂管徑巨細(xì)綜合思索， 兩縱梁與活動渠道導(dǎo)軌筆直、平行，梁上鋪方木或大板， 臺面要平坦， 并底子程度與四周天然空中應(yīng)高出300 mm 以上。臺口尺度： 長= 管長+ 500 mm， 寬= 管外徑+ 300 mm。活動渠道設(shè)備在臺口上用100 mm 的槽鋼或者工字鋼作導(dǎo)軌， 導(dǎo)軌與臺面固定健壯， 活動方向要與進(jìn)管方向相反， 作業(yè)棚為裝配式構(gòu)造， 人工合作吊車支搭， 棚架中心要與臺口中心筆直， 四腳要支在槽鋼上， 并焊好擋鐵， 以防滑動。兩臺卷揚(yáng)機(jī)的程度鋼絲繩應(yīng)與作業(yè)坑縱向平行， 滑輪應(yīng)與渠道縱橫梁聯(lián)接健壯， 必要時加設(shè)地錨。渠道滿200 mm×180 mm 方木， 作業(yè)渠道的下管和出口應(yīng)設(shè)活動渠道和防護(hù)欄。護(hù)欄高度不得低于1.2 m， 上下人處設(shè)置健壯便利的爬梯， 并設(shè)置扶手。排管處的土方用夯夯實(shí)， 其上放置方木，距離0.5 m， 方木上放置工字鋼， 用道釘固定， 放置5 根管。
4、管道頂進(jìn)
每個頂管坑雙效果液壓千斤頂2 臺。頂管施工做到安排緊密， 分工理解， 由專人擔(dān)任測量， 設(shè)備操作設(shè)專人管理。
4.1 下管
下管前應(yīng)對管材做全面的質(zhì)量查看， 對下管設(shè)備做平安查看。下管選用四腳支架、卷揚(yáng)機(jī)下管。
規(guī)矩， 橡膠圈符合有關(guān)規(guī)矩， 設(shè)備前堅(jiān)持清潔， 無油污， 不得在陽光下直曬。一個頂管段完成后， 測量一次管道中心線和高程; 每個接口應(yīng)測一點(diǎn)， 有錯口時測兩點(diǎn)， 并構(gòu)成文件。
4.3 質(zhì)量操控標(biāo)準(zhǔn)
頂管質(zhì)量操控標(biāo)準(zhǔn)見表1。
表觀質(zhì)量： 接口必需密實(shí)、平順、不脫管子用方木墊在軌道上， 用厚橡膠皮將下管的鋼絲繩包好，將鋼絲繩套入管子; 冉冉將管子下入坑中; 管子下完后， 將活動渠道復(fù)位; 留心下管方向。
4.2 管道頂進(jìn)
1)頂進(jìn)施工。頂進(jìn)前查看設(shè)備、測量高程中心及排水設(shè)備等， 具備條件前方可間斷頂進(jìn)。在過路段及土質(zhì)較差的施工段，為防止土方崩塌， 保證頂管質(zhì)量， 在首節(jié)管前端設(shè)備管帽， 將管帽頂入土中后便可在帽檐下挖土。首節(jié)管頂進(jìn)高程及中心方位是保證以后頂管質(zhì)量的要害。初始頂進(jìn)5 m～10 m 范圍內(nèi)， 增加測量密度， 要遲緩間斷， 防止管子上下、左右擺動， 增大頂力， 影響質(zhì)量。頂進(jìn)晝夜兩班接連施工， 不得中途間斷作業(yè)。管前挖土長度： 土質(zhì)杰出， 在正常頂管地段， 可逾越管端30 cm～50 cm， 并隨挖隨頂; 在土質(zhì)不良地段， 開挖逾越管端距離不得大于30 cm。在正常頂管地段， 管頂部位最大超挖量操控在1. 0 cm 左右， 管底部位135°范圍內(nèi)不得超挖， 在房子及道路下等不允許土層下沉的頂管地段， 管子四周不得超挖。管前挖出的土應(yīng)馬上肅清到管外，能夠用手推車運(yùn)土， 運(yùn)土小車抵達(dá)作業(yè)坑內(nèi)的出土區(qū)后， 再由卷揚(yáng)機(jī)吊到作業(yè)渠道上， 運(yùn)到堆土區(qū)。頂進(jìn)作業(yè)時， 阻止間斷作業(yè)坑內(nèi)的筆直運(yùn)送; 間斷筆直運(yùn)送時， 阻止頂進(jìn)作業(yè)。頂進(jìn)過程中要增強(qiáng)測量復(fù)測， 首節(jié)管每頂一鎬測一次中線及高程， 隨時糾偏，在頂進(jìn)一根管后懇求每50 cm 測量一次中線及高程， 并做好記載， 交代班時必需復(fù)測上一班的高程及中線。全段頂完后， 及時對管道間斷中心、高程的檢驗(yàn)。每班均填寫施工記載。施工記載包含頂進(jìn)長度、頂力數(shù)值或油泵壓力表數(shù)值、管位傾向及其校正情況、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況、土質(zhì)水位改變以及呈現(xiàn)的問題和應(yīng)留心事項(xiàng)。交代時將施工記載向下一班交代分明。
落; 內(nèi)漲圈中心應(yīng)對正管縫， 填料應(yīng)密實(shí)、均勻; 管內(nèi)不得有泥土、石子、砂漿、磚塊、木塊等雜物; 管外壁與土體間的空隙， 應(yīng)填充處置終了; 有緊密性懇求的管道應(yīng)經(jīng)水壓、閉水試驗(yàn)合格。
